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     近日，香港財經學院鄭州班學員參訪洛陽匯工軸承科技有限公司，通過實地考察、主題分享、座談交流等形式，探尋傳統制造企業專業化創新的發展路徑。        上午10時許，學員們在苗總帶領下參觀生產車間，了解精密軸承、軋機軸承等核心產品生產流程。苗總結合生產場景，講解了公司在精度控制、工藝革新、智能升級等方面的實踐，介紹了自主研發高精度產品的技術優勢及高端領域應用成果，讓學員直觀感受其專業化制造實力。    隨后，苗總作主題分享，結合企業二十余年發展歷程，剖析傳統制造轉型升級路徑。他強調，公司堅守“匯精英、工精品”理念，以技術創新為核心，依托省級研發平臺、深耕專利研發、推進高端定制，實現從傳統制造向高端智造跨越，產品遠銷30多個國家和地區。    最后學員們圍繞傳統制造業創新轉型、企業核心競爭力培育、高端市場拓展策略等議題，與匯工軸承總裁焦總、苗總等人展開深度對話。針對學員提出的“傳統制造企業如何平衡研發投入與市場回報”“中小企業專業化創新的切入點選擇”等問題，焦總結合企業經營實踐逐一回應。他強調，傳統制造企業的專業化創新并非一蹴而就，需立足自身優勢領域，聚焦細分市場深耕細作，同時注重產學研協同與數字化轉型，才能持續提升核心競爭力。焦總的分享兼具理論高度與實踐指導性，讓學員們深受啟發。

     球工程軸承和工業傳動領域的技術領導者——鐵姆肯公司連續第六年獲評《新聞周刊》“美國最負責任公司”，彰顯了企業在社會責任領域的長期堅守與行業標桿地位。      鐵姆肯公司總裁兼首席執行官Lucian Boldea表示：“126年來，‘做正確的事’始終是鐵姆肯公司的核心準則，也為我們贏得了各界的廣泛信賴。公司以誠信和透明為基石，持續打造更安全的職場環境、踐行可持續發展舉措、積極回饋社區，并通過產品設計助力客戶提升運營效率。能夠連續六年入選這一久負盛名的榜單，我們深感榮幸。” “     美國最負責任公司”榜單由《新聞周刊》（Newsweek）與國際權威數據調研機構Statista聯合編制。2026年度評選以環境、社會及治理（ESG）三大維度為核心，覆蓋美國2000家頂尖上市公司，通過量化核查30余項關鍵績效指標，并結合1.8萬名美國民眾的全國性聲譽調查，綜合評估企業的社會責任實踐與公眾認可度。     本次評選中，鐵姆肯公司從眾多企業中脫穎而出，躋身14個行業的600家獲獎企業之列，位列資本品類別榜單。

中信泰富特鋼與斯凱孚（SKF）2025年下半年度技術交流日活動在大冶特鋼成功舉辦。雙方圍繞航空、機器人、高速鐵路、風電等高端裝備制造領域用軸承材料與制造技術，以及產業低碳可持續發展合作，展開深度對話與前瞻研討。 斯凱孚中國及東北亞區副總裁兼首席技術官錢衛華率核心技術、采購及可持續發展專家團隊出席。 中信泰富特鋼總裁助理許曉紅攜下屬企業軸承鋼產銷研全鏈條團隊骨干共同出席；大冶特鋼總經理劉文學全程參會。 劉文學在致辭中表示：“在過去近30年的合作中，斯凱孚不僅是特鋼“產品”向“品牌”躍升的重要推動者，更是我們技術與管理進步的同行者。此次技術交流日，不僅是技術的對接，更是產業鏈的協同創新，希望雙方構建一個研發共進、質量共管、發展共贏的產業生態共同體，共同抵御風險，捕捉機遇。” 錢衛華指出：“當前軸承制造業面臨‘極致成本’與‘快速迭代’的雙重挑戰，需要通過產業鏈上下游的緊密協同與技術共創，共同探索良性、科學的高質量發展路徑，推動合作共贏的產業新生態。” 雙方作為全球軸承制造和軸承鋼生產領域中的引領者，共同探索以科技創新驅動可持續發展的新路徑，致力于打造互利共贏的產品競爭力新高度。 尖端材料攻堅：針對航空、機器人、高速鐵路、風電等高端裝備制造領域用軸承對速度與服役壽命的同步提升，雙方就苛刻應用條件下軸承超長疲勞壽命、高尺寸穩定性等核心技術展開深入交流，致力于在產業鏈上共建不可替代的競爭優勢。 綠色制造協同：深入探討貫穿特鋼生產與軸承制造全流程的降碳策略，低碳電弧爐冶煉工藝、綠電規模化應用可行性及共建綠色低碳標準體系等，共同將綠色低碳打造成核心競爭力的重要支柱。 應用生態共建：強化從材料端到應用端的技術對接，共享終端市場動態與客戶需求升級信息，共同推進更科學、更高質量發展要求的軸承鋼標準的建立。 中信泰富特鋼與斯凱孚年度技術交流日活動已實現機制化，每半年舉辦一屆。雙方的合作早已超越傳統貿易范疇，建立了以長期理念為基礎、以共同技術語言為紐帶的戰略合作伙伴關系。 中信泰富特鋼將繼續依托“技術交流日”這一戰略合作平臺，繼續深化與斯凱孚在基礎材料研究、顛覆性工藝開發及綠色低碳解決方案等維度的合作，相互賦能雙方高質量發展。

近日，天津軌道交通集團所屬產發集團與人本軸承合資的天津聯創軸承有限公司正式注冊成立。該公司將在津布局軸箱軸承檢修線，致力于推進華北地區軌道交通車輛軸承國產替代與資源循環水平。這一成果，是天津軌道交通集團積極響應天津市國資委促成產業合作、推動項目落地的工作導向，主動破局尋機、錨定目標深耕、全力攻堅突破的生動實踐，標志著雙方合作正式邁入實質化落地新階段。近年來，天津軌道交通集團落實市國資委產業落地要求，主動扛起“鏈主”擔當，對接行業領軍企業，按下合作推進“快進鍵”。2024年9月，天津軌道交通集團以邀請人本軸承參加天津“中國500強企業高峰論壇”為契機，搭建合作溝通橋梁；同年12月，人本集團再訪天津，雙方深入磋商核心合作事宜。2025年3月，軌道交通集團總工帶隊赴人本蕪湖工廠實地考察，見證技術實力；此后，軌道產發集團多次與人本集團赴段場踏勘測繪，8月敲定檢修線落地天津，9月簽署合作意向協議，10月底完成內部投資決策，12月合資公司順利注冊，以實打實的行動踐行7047精神“堅持到底”的內核，成功將合作意向轉化為扎根天津的產業碩果。未來，軌道產發集團將攜手更多志同道合的產業伙伴，以股權合作為堅實支點，深化技術協同創新，拓展軌道交通行業向智、綠、融、創的方向開展多元合作，加速軌道交通核心部件國產化替代和資源循環進程，以更昂揚的姿態、更務實的舉措推動產業落地生根、開花結果，為構建現代化軌道交通產業體系注入源源不斷的強勁動能。

       NTN株式會社近期推出了一款革命性的“脂潤滑軸承專用潤滑油供給單元”，為機床主軸提供了新的潤滑解決方案。這款新裝置特別設計用于解決高速旋轉時脂潤滑軸承的潤滑脂易劣化問題，使得dmn值達到190萬的超高轉速應用成為可能。       以往，在高速旋轉領域中，油氣潤滑是主流選擇，因為其能提供穩定且長久的潤滑效果。然而，這種潤滑方式依賴于額外的壓縮空氣和供油設備，不利于節能減排。相比之下，脂潤滑雖然不需要復雜的輔助設備，但在高轉速下由于溫度升高導致潤滑脂快速老化，限制了其使用壽命。       為了解決這一難題，NTN開發的新產品將華軸網一個特殊的供油機制整合進了與主軸用軸承相鄰的隔圈中。該單元不僅包含供油裝置和潤滑油儲存箱，還配備了傳感器、數據處理電路、無線通信模塊以及獨立電源系統。特別是，這個系統利用主軸旋轉產生的能量供電，無需外部電源支持，從而簡化了安裝流程并提高了使用的便利性。       基于對潤滑脂劣化原理的研究和一系列基礎實驗的結果，NTN發現通過定時定量地補充潤滑油可以有效延長潤滑脂的使用壽命。未來，該公司計劃進一步研發智能感應技術，以確定最佳的供油時機，目標是實現比現有產品壽命長至15倍以上的突破。       這款新型供給單元能夠在dmn值高達190萬的環境下工作，相比傳統型號提升了35%以上的轉速，并且將潤滑脂的使用壽命增加了2.5倍。NTN將繼續進行實際操作測試，優化產品性能，并致力于提高機床行業對于脂潤滑軸承的需求，尤其是在提升其在高速旋轉環境下的表現方面。

     近日，西北軸承裝備制造車間鍛熱維修班組依靠自身技術能力，成功對800噸碾環機連線中頻加熱爐的循環冷卻系統完成全面技術改造。此次改造在提升設備可靠性與能效的同時，通過自主實施，將單臺改造成本從外部報價的8萬元顯著降低至1.85萬元，實現了技術突破與經濟效益雙提升。    改造帶來了顯著的綜合性效益，可靠性大幅提高，能效優化突出，維護成本顯著降低，安全與質量同步增強。核心電氣部件故障率預計降低80%以上，為生產連續穩定運行提供保障；依托變頻智能控制，循環水系統自身能耗預計下降20%-40%；基本消除水垢影響，設備清堵、維修頻次及維修費用大幅減少；穩定的冷卻環境有助于延長加熱爐使用壽命，減少因溫度波動引起的工件加熱不均，從而提升鍛件產品質量。    改造圍繞原系統故障率高、能耗大、維護復雜等長期問題，實施了三大核心改進。一是建立隔離式循環架構。將原開放式外循環中對水質要求較高的關鍵電氣冷卻回路，改為獨立的封閉式內循環，采用獨立軟化水。這從根本上避免了因水垢堆積、雜質堵塞導致的設備過熱損壞，同時減少了水的蒸發消耗與污染。二是增設動態防結露智能控制。針對潮濕環境下設備表面易凝露引發故障的問題，新系統通過實時監測環境溫濕度與水溫，由智能控制器動態調節變頻水泵轉速，精準控制進入設備的冷卻水溫度，使其始終高于環境露點，徹底消除了冷凝水導致的絕緣下降、銹蝕及電路隱患。三是集成預測性維護與健康管理功能。新系統通過多傳感器網絡，持續監測水溫、水壓、流量等參數，并基于數據趨勢分析，在換熱效率下降或水泵軸承等部件出現早期磨損時提前預警，推動維護模式從“事后處理”轉向“事前預防”，有效避免非計劃停機。     此次改造不僅有效解決了設備故障頻發問題，也充分體現了團隊扎實的技術能力、自主創新意識和強烈的成本管控責任感，為公司內部通過自主創新實現降本增效樹立了典范。下一步，裝備制造車間將總結本次改造經驗，對另一臺500噸碾環機連線中頻加熱爐的循環冷卻系統進行改造。

       12月10日，瓦軸集團在大連香格里拉酒店成功舉辦了主題為“同心共贏 勇開新局”的2026年經銷商大會。此次會議不僅是對過去一年與大連重工裝備集團戰略重組成效的總結，也是對未來發展方向的規劃與展望。通過一系列內部變革和市場策略調整，瓦軸正努力構建一個全面、立體化的市場營銷體系，攜手合作伙伴共同推動企業向高質量發展階段邁進。       瓦軸黨委副書記兼總經理張興海在歡迎辭中提到，自與大連重工裝備集團重組以來，通過實施市場互聯、產品互補、資金互助及管理互通的“四個協同”策略，公司實現了顯著的增長，達到了一加一大于二的效果。展望未來，“十五五”期間，瓦軸將聚焦于風電軸承、軌道交通軸承、冶金及重機軸承、高精密軸承以及新能源汽車軸承五大領域，加大投資力度，致力于進口替代產品的研發，并穩步拓展其他業務領域，以全面提升其在全球市場的競爭力。       會議上，瓦軸相關部門負責人詳細介紹了未來的運營計劃、價格政策、信用政策及營銷管理政策等內容，并就質量提升、技術創新等方面進行了深入交流。此外，還特別安排了頒獎環節，表彰了過去一年中表現卓越的經銷商伙伴，頒發了包括“年度業績標桿獎”、“二十年卓越伙伴獎”等在內的多個獎項，彰顯了瓦軸與經銷商之間的緊密合作和共同成長的精神。       隨著“質量上上、價格中上”經營理念的貫徹執行，瓦軸正逐步實現從傳統制造商到客戶價值伙伴的角色轉變，力求為客戶創造更大的價值。與會經銷商紛紛表示，將與瓦軸攜手并進，共同迎接新的挑戰，開創更加輝煌的未來。

       舍弗勒在南京召開新品發布會，正式發布一系列面向多個工業領域的新型軸承產品與技術方案。此次發布的包括C系列深溝球軸承、絕緣軸承、導電密封解決方案、適用于風力發電機的高承載圓柱滾子軸承以及密封角接觸球軸承等，主要聚焦于提升產品壽命、運行效率與可靠性，幫助客戶應對復雜的工況與成本壓力。       提升電機性能，應對電流腐蝕問題隨著電機向高頻、高壓、高速方向發展，軸承面臨的挑戰日益增加。新推出的C系列深溝球軸承在多個關鍵指標上表現突出：       承載能力提高約5%摩擦系數比行業平均水平下降30%密封優化后，粉塵侵入減少40%，潤滑脂泄漏減少35%        本地化生產模式，交付周期短、響應速度快針對電機中常見的電腐蝕問題，舍弗勒推出了兩種經濟實用的技術路徑：       J40A系列絕緣軸承：采用高分子材料涂層，具備高達5000V的擊穿電壓，防潮性好，外形尺寸與標準軸承一致，便于直接替換導電密封軸承：通過導電材料設計，將軸電壓降至傳統產品的1/10，結構適配性強，為客戶提供又一高效選擇

       在河北省館陶縣，一個以輕工軸承聞名的產業聚集區正在悄然崛起。這個曾以傳統制造業為主的縣城，如今憑借軸承產業的快速發展，成為國內微型軸承市場的重要供應基地，產品不僅覆蓋全國，還出口至三十多個國家和地區。       記者在河北利和機械制造有限公司的生產車間看到，工人們正有條不紊地操作設備，趕制一批即將交付的訂單。與此同時，河北百勝軸承制造有限公司的技術人員也在對新一批產品進行質量檢測，確保產品符合客戶標準。       館陶縣近年來持續推進中小企業協同發展模式，通過構建共享平臺、共享車間、共享工廠等新型組織形式，為本地企業打造了一個高效、集約的發展環境。這種“抱團取暖”的方式，不僅有效降低了企業的生產成本，也提升了整體運營效率和市場響應能力。       目前，館陶縣每年生產的軸承數量達到60億套，在國內微型軸承市場中占據超過七成的份額。這一成績的背后，是當地政府與企業共同努力推動產業轉型升級的成果。通過引入智能化設備、優化生產工藝、加強質量控制，館陶軸承正逐步邁向高端化、綠色化發展方向。       業內人士指出，館陶軸承產業的崛起，不僅帶動了本地經濟的發展，也為區域特色產業集群提供了可復制的發展路徑。未來，隨著技術升級和品牌影響力的提升，館陶有望在全球軸承市場中占據更加重要的位置。

       作為全球第五大鋼鐵生產國，俄羅斯的鋼鐵行業在國家經濟中占據重要地位，廣泛服務于基礎設施建設、建筑、機械制造等多個領域。俄羅斯鋼鐵企業采用轉爐法和電弧法兩種主要生產工藝，其中轉爐法占總產量的60%以上，而電弧法則用于生產特種鋼材。國內幾家大型鋼鐵公司，如北方鋼鐵、新利佩茨克鋼鐵和馬格尼托哥爾斯克鋼鐵，不僅主導了國內市場，還積極開拓國際市場。       然而，近年來國際市場的變化對俄羅斯鋼鐵行業造成了顯著沖擊。自2022年起，歐盟和美國實施的一系列制裁迫使俄羅斯鋼鐵企業調整出口方向。同時，土耳其作為俄羅斯鋼材的重要買家，于2024年底對熱軋鋼加征關稅，進一步限制了俄羅斯企業的出口機會。此外，原材料成本上升、盧布匯率波動以及政府監管政策的變化，也為行業發展增添了不確定性。       從國內市場來看，建筑業是俄羅斯鋼材消費的主要驅動力，占總需求的一半以上。然而，由于政府縮減優惠抵押貸款計劃，加上央行大幅提高基準利率，房地產開發商的活動受到抑制，導致鋼材需求下降。與此同時，機械制造業和管道行業的需求也呈現疲軟態勢，進一步加劇了供需失衡。       據俄羅斯咨詢機構“金屬與礦業情報”統計，目前俄羅斯鋼鐵行業的平均產能利用率達到87%，但在某些細分市場，產量遠超實際需求。例如，部分鋼材的產量甚至是市場需求的兩倍，這使得市場競爭更加激烈，價格面臨更大的下行壓力。一位業內人士指出：“即便價格持續下跌，鋼鐵廠仍難以迅速減產，因為大規模停產涉及復雜的技術流程，這導致供應過剩問題短期內難以緩解。”       面對挑戰，俄羅斯鋼鐵企業正在積極尋求出路。一方面，通過引進綠色技術和優化生產工藝提升競爭力；另一方面，則努力開拓新的國際市場，以彌補傳統出口市場的損失。展望未來，俄羅斯鋼鐵行業需要應對的主要問題包括對歐出口的持續萎縮，以及如何適應不斷變化的國內外市場環境。       總體而言，俄羅斯鋼材市場正處于艱難的調整期。盡管短期內價格可能繼續承壓，但行業內的技術創新和市場多元化戰略或將為未來發展奠定基礎。