即使在理想工況下，再優質的軸承也難逃“掉皮”的命運——這并非質量問題，而是材料在長期交變應力作用下的自然歸宿，專業上稱為“疲勞剝落”。它是軸承理論壽命的決定性因素，也是其“生命周期終點”的典型標志。

       疲勞剝落并非一蹴而就，而是一個從微觀裂紋萌生到宏觀材料脫落的漸進過程。根據裂紋起源位置不同，主要分為三類：1、表面點蝕型剝落：由表面微小凸起或加工瑕疵引發，初期表現為細密麻點，常見于潤滑不良或污染環境中。2、次表面深層剝落：裂紋始于材料內部最大剪切應力區域，擴展后形成獨特的“蝴蝶翼”形貌，剝落坑更深、破壞性更強。3、硬化層界面剝落：發生在滲碳或感應淬火軸承的硬化層與基體交界處，多因熱處理梯度控制不當所致。

       多種外部與內部因素會加速這一過程：1、載荷異常：如突發沖擊、持續過載或受力不均；2、安裝誤差：軸系對中偏差、軸承座剛性不足等；3、材料與工藝缺陷：包括夾雜物、組織不均或熱處理殘余應力過大。

       簡言之，疲勞剝落是金屬在“反復受壓”中積累損傷的必然結果，如同人體長期勞累后的機能衰退。理解這一機理，有助于我們在設計、選型與維護中延緩失效，最大化軸承服役壽命。